Precision Turbo

Η GTX είναι η τελευταία τεχνολογία της Garrett.
Θέμη στο site της Garrett δες την 2871R (2).Ελάχιστα μικρότερη από την 2876 αλλά με Τ3 πλακάκι που θες.

καλησπερα,
εγω φοραω GT3076R με .63 μαντεμι κ ειμαι πολυ ευχαριστημενος σε συνδιασμο παντα με εκκεντροφορους bd14 μπεκ 780cc κ το αναλογο προγραμμα. Θεμη αν περιμενεις τα Xριστουγεννα που θα επιστρεψω ελλαδα σε παω βολτα με 1,8bar κ βλεπεις

Η βόλτα είναι το καλύτερο πειστήριο!

nikosrs έγραψε:

Η GTX είναι η τελευταία τεχνολογία της Garrett.
Θέμη στο site της Garrett δες την 2871R (2).Ελάχιστα μικρότερη από την 2876 αλλά με Τ3 πλακάκι που θες.

Gtx έχω ακούσει πολύ καλά λόγια και όσο ψάχνομαι είναι πολύ ωραίο! όσο για την 2876 δεν βρίσκω με Τ3

ital_cossie έγραψε:

καλησπερα,
εγω φοραω GT3076R με .63 μαντεμι κ ειμαι πολυ ευχαριστημενος σε συνδιασμο παντα με εκκεντροφορους bd14 μπεκ 780cc κ το αναλογο προγραμμα. Θεμη αν περιμενεις τα Xριστουγεννα που θα επιστρεψω ελλαδα σε παω βολτα με 1,8bar κ βλεπεις

Θανάση θα το ήθελα. και να το κανονίσουμε
όμως απο το υπόλοιπο μοτέρ σου πως είναι? εισαγωγές χταπόδια? πιστόνια? συμπίεση? ροική? για να ξέρω να συγκρίνω. κατά πόσο θα ταιριάζει και σε μένα. Ευχαριστώ πάντως . περιμένω απάντηση και φυσικά την ώρα που θα κάνουμε και βόλτα.

2871R Θέμη.Λίγο πριν την 2876.

gt2871 και εισαι κομπλε Θεμη οικονομικά και προγραμμα ο Χορηγος και το αμάξι θα είναι άπιαστο

Speed_King έγραψε:

gt2871 και εισαι κομπλε Θεμη οικονομικά και προγραμμα ο Χορηγος και το αμάξι θα είναι άπιαστο

και εγώ εκεί κλείνω.

Themistoklis έγραψε:

Speed_King έγραψε:

gt2871 και εισαι κομπλε Θεμη οικονομικά και προγραμμα ο Χορηγος και το αμάξι θα είναι άπιαστο

και εγώ εκεί κλείνω.

και ίσως την παντρέψουμε να γίνει και πιό στα μέτρα μας

θεμη την precision την φοραγε ενας φιλος απο χαλκιδα σε ενα escort cosworth γηρο στα 600 αλογα, την εβγαλε και την κανει δωρο. αχρηστη. garret και πατα.

nasosrs500 έγραψε:

θεμη την precision την φοραγε ενας φιλος απο χαλκιδα σε ενα escort cosworth γηρο στα 600 αλογα, την εβγαλε και την κανει δωρο. αχρηστη. garret και πατα.

άντε ρε τοσο πολύ.? ποια θα πρότεινες εσύ?

rs 500 γνησια δεν σπαει δεν χαλαει με 750αρια μπεκ προγραμα με τον μαμα εγκεφαλο και bd 14 bd16 εκεντροφορους 500 hp για πλακα. αν εχεις τ4 γνησια κανω ανταλαγη την δικια μου gt 35 ασσο στο μαντεμι εχει κανει 2000 χιλιομετρα και μεχρι 1,2 πιεση γιατι ο εγκεφαλος ειναι κλειδωμενος λογο στρωσηματος θεμη

nasosrs500 έγραψε:

rs 500 γνησια δεν σπαει δεν χαλαει με 750αρια μπεκ προγραμα με τον μαμα εγκεφαλο και bd 14 bd16 εκεντροφορους 500 hp για πλακα. αν εχεις τ4 γνησια κανω ανταλαγη την δικια μου gt 35 ασσο στο μαντεμι εχει κανει 2000 χιλιομετρα και μεχρι 1,2 πιεση γιατι ο εγκεφαλος ειναι κλειδωμενος λογο στρωσηματος θεμη

για ποιο λογω να μη πας σε ρουλεμαν να κερδίσεις και σε ευστροφία αλλά στο σπολάρισμα? μια π.χ. gt3071 h gt3076

γιατι η τ4 οτι και να παθει ειναι η μονη που επισκευαζεται οπως και η 3.5αρα η αλλες δεν επισκευαζονται πετιουνται αλοστε ποση ευστροφια ακομη να κερδισω που αμα φουσκωσει η gt 35 στο 1,8 θα βγαλει 700+ αντε ισιοστο μετα

nasosrs500 έγραψε:

γιατι η τ4 οτι και να παθει ειναι η μονη που επισκευαζεται οπως και η 3.5αρα η αλλες δεν επισκευαζονται πετιουνται αλοστε ποση ευστροφια ακομη να κερδισω που αμα φουσκωσει η gt 35 στο 1,8 θα βγαλει 700+ αντε ισιοστο μετα

άρα αυτό που σε λέω. T38 ή πας se gt3071

ναι σωστο αυτο που λες αλλα και της δικιας μου αμα της αλαξω το μαντεμι και βαλω 82 θα ειναι πολυ καλα. παντως αν ξερεις κανενα για την ανταλαγη που λεγαμε ψηνομαι

nasosrs500 έγραψε:

ναι σωστο αυτο που λες αλλα και της δικιας μου αμα της αλαξω το μαντεμι και βαλω 82 θα ειναι πολυ καλα. παντως αν ξερεις κανενα για την ανταλαγη που λεγαμε ψηνομαι

θα το εχω υποψη μου.

οκ θεμη

Τελικα ολοι ψαχνουνε για 4αρα του 500.Τυχαιο?

Παιδια ηξερα καποιον ο οποιος φοραγε στο δικο του 4αρα και ειχε και μια ακομα σπεαρ.Εχω πολυ καιρο να μιλησω μαζι του.Θα τον παρω αυριο μηπως και σταθει καποιος τυχερος.

Μετά απο ψάξιμο που έκανα για τις Precision τουρμπίνες. ανάκλυψα πως υπάρχουν κατά τρόπο 3 γενιές.
η 1η γενιά είχανε πρόβλημα με το κεντρικό τους αξονάκι με αποτέλεσμα να σπάει αρκετά γρήγορα.
η 2η γενιά precision βελτιώθηκε σε αυτό τον τομέα και αλλά δημιούργησε ένα μικρό ελάττωμα το να καίει λαδάκι. φυσιολογική αντίδραση μιας και ετσί την διαμορφώσανε.
η 3η γενιά είναι η καλύτερες χωρίς να υπάρχει κάποιο πρόβλημα.

Έπειτα για το τούρμπο Precision Turbo HP Technology Series Turbo - 57mm Compressor Wheel, 57mm Turbine Wheel
http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img707%2F2889%2F0112mw.jpg&via=mupload&newlp=1
http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img403%2F8092%2F0082u.jpg&via=mupload&newlp=1
που άνοιξα όλοι αυτή την κουβέντα διαπύστωνω πως ειναι σε παροχη κατι αντιστοιχο σε gt3076 αλλα με σπουλαρισμα 3071.
Η αλήθεια είναι πως κλείνω να την αγοράσω μιας και βλέπω πως για 450 αυτή η τουρμπίνα είναι μια χαρά και αν στροφάρεις και μέχρι τις 7800 με 8000 θα είσαι κύριος χώρις να μπλέξεις με μηχανικά ωστήρια κτλπ. 2 εκκεντροφόρους., ροική , εισαγωγή, ένα ελάφρωμα το βολάν και δώστο γκάζια!
τι λέτε?

image hosting


Θεμη εγω εχω την 5758 με συμπιεση 9,3 Αν ερθεις χαλκιδα οδηγας το escort, κανουμε 2-3 πατιματα και βλεπεις τι παιζει.

Το χταπόδι κόσμημα με ενισχύσεις εκεί που πονάει.
Και θερμοκρασία καυσαερίων σε κατάλληλο σημείο
Σωστός!

Η precision θέλουν πολλά ψωμιά να φτάσουν τις Garrett kai turbonetics ακόμα.

Με τοσα που ακουσα εδώ δεν θέλω κάν να ξέρω για αυτήν την μαρκα